当时的6个全球合作伙伴分别是阿迪达斯、可口可乐、现代-起亚、阿联酋航空、VISA和索尼；8个世界杯赞助商是百威、嘉实多、马牌轮胎、强生、麦当劳、巴西电信运营商Oi、巴西肉制品生产商Marfrig以及来自中国的英利能源集团；此外，还有巴西巧克力公司Garoto在内的六家巴西本土公司赞助2014年巴西世界杯。2018年俄罗斯世界杯，国际足联改变了赞助模式，全球合作伙伴的位置是6-8个，世界杯赞助商的位置6-8个，还有6个区域的共计20个区域赞助商。
令人瞠目结舌的是，距离2018年俄罗斯世界杯仅剩一个月的时间，国际足联还未找到足够的赞助商！6-8个全球合作伙伴，国际足联倒是找到了，目前有7家公司，
合作伙伴分别是阿迪达斯（Adidas）、可口可乐(Coca Cola)、万达(Wanda Group)、现代-起亚(Hyundai)、卡塔尔航空(QATAR Airway)、VISA 和 高兹普罗姆(Gazprom)
世界杯赞助商方面，国际足联目前仅找到5个，分别是百威(Budweiser)、海信(Hisense)、麦当劳（Mcdonalds）、蒙牛以及 VIVO
少于6-8个的预期；至于20个区域赞助商，国际足联的工作做的惨不忍睹，到目前仅有雅迪一家公司。
按照国际足联的预期，准备找到36个赞助商（8+8+20），至少有32个。仅剩一个月的时间里，赞助商仅找到13个，连一半都不到。回想2014年巴西世界杯，当时还剩半年的时间里，国际足联便完成了6+8+6模式的赞助体系。更为夸张的是，来给国际足联撑门面的企业很多都是来自中国，譬如万达、海信、蒙牛、VIVO手机和雅迪，国际足联目前遭到13个赞助商，半壁江山是中国企业，如果没有中国的“帮助”，国际足联2018年俄罗斯世界杯价值跟“裸奔”没啥区别。
2018年俄罗斯世界杯还有一个月倒计时，国际足联要与时间赛跑，从目前来看，想要找到足够的赞助商，几乎是不可能的；如此惨淡的工作业绩，压根是国际足联没有预料到的，注定成为世界杯历史上的“耻辱”。
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